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高雄捷運中央公園站，位於高雄市中山一路上，界於民生一路與五福二路之間，原址是高雄市中山體育場，現為站體長度194公尺的地下二層島式月台。本站共有三個出入口，中山一路東側人行道上有兩個出入口，西側中央公園內有一個出入口。




中央公園站位於高雄市五福精華商圈，週邊有新堀江商圈、玉竹商圈、新田路商圈、原宿廣場、原大統百貨的大統262以及同屬大統集團的大立伊勢丹百貨，可以說是高雄市人潮聚集的要點。




除了商圈外，中央公園站所在位置的中央公園、城市光廊也是高雄市民晚上休憩的好地方，從中央公園站步行至愛河約只要十分鐘。




此站由英國設計師 Richard Rogers所設計，最令人囑目的就是由黃色支柱撐起的超大型白色雨庇，概念是「飛揚」，白色雨庇像是一片白色樹葉飄揚在中央公園的上空，一號大型出口引進了自然光、綠色植被、流水瀑布等將自然的元素帶進地下車站，機電設備與緊急出入口等都以綠色植被的土堤覆蓋，使它和中央公園的自然景觀結合，另類卻不異類，是目前和美麗島站並列齊名的國際車站。




開放式的空間最讓人擔心的就雨天的問題，就雨天這一點，雨庇本身其實已規劃了排水系統，雨水在上層沿著雨庇的斜度匯流至中山路側的排水孔，水流將會形成小型的瀑布直落入排水孔前的玻璃擋水層進入地下；雨庇邊緣設置了阻水線防止雨水滴入站內，站內也有大多數空間是綠色植被避免站內積水，但實質的成果仍待高雄的雨季來證實。






此次Morris前進高雄捷運中央公園站，就體會到人潮的的恐怖，站內站外遊客多的跟螞蟻一樣，搶著跟站體合照的遊客很多，我想美麗的建築更能夠突顯出城市的美麗，大眾運輸工具的建築不該只是冰冷，而是要讓人更容易親近。




在中央公園站，一樣可以眺望到高雄兩大地標八五大樓及漢來飯店。






另一側這棟不知名的建築物也是相當突兀(誰能幫Morris補充這建築物名稱)。






白天的中央公園站。








夜間在燈照投射下的站體更加地美麗。




Morris還挺喜歡這張照片的。




下次您到高雄時，別忘記好好地體驗高捷中央公園站的美麗。

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高捷中央公園站